Несмотря на это, в конце 1980-х гг. о велофристайле почти ничего не было слышно. Дело в том, что, несмотря на все усовершенствования, велосипеды оставались очень неудобными для исполнения новых трюков и в большой степени травмоопасными. 

 Однако в начале 1990-х гг. компанией «Standard Industries» была представлена новая длинная ось из закаленного металла, изготовленная специально для занятий фристайлом. С этого времени ВМХ возродился. Стали проводиться соревнования, показавшие публике всю прелесть катания на велосипеде без правил. 

Все больше и больше людей, в основном молодежи, стало увлекаться этим видом спорта.

Катание на ВМХ-байках привлекает тем, что в этом виде спорта можно совершенствоваться всю жизнь. Свобода для творчества и импровизации неограничена. 

 У поклонников этого вида спорта даже появился собственный журнал «Ride», представляющий фристайл на велосипеде во всей его красе.

Однако, несмотря на свою привлекательность, этот вид спорта очень опасен. Получить травму, катаясь на ВМХ-байке, намного легче, чем на роликовых коньках или скейтборде. Особенно часты внезапные падения. 

К тому же велосипедисты чаще всего падают не на землю, а на свой велосипед, имеющий много выступающих металлических деталей. Из-за этого наиболее частыми травмами у них являются переломы, вывихи и травмы голеней. Статистика показывает, что чаще всего спортсмены ударяются о руль или раму спереди, а также о пеги сзади. 

 В связи с этим спортсмены, занимающиеся фристайлом на велосипедах, должны быть хорошо экипированы. На руках и ногах должна быть защита. Даже в жаркую погоду лучше надевать толстые брюки. Разумеется, всегда следует кататься в шлеме. 

 Внезапные падения с велосипеда во время отработки трюков являются частой причиной травм головы. Поэтому обязательно надо надевать шлем. Рекомендуется также иметь специальные защитные щитки на всем теле.

Распространению ВМХ-байка, возможно, мешает громоздкость конструкции и необходимость тщательно за ним следить. 

ВМХ-велосипеды требуют постоянной тщательной чистки и подтягивания тормозных тросов, пегов, кареток, цепи, спиц и т. д. Детали велосипеда очень быстро изнашиваются после отработки трюков и требуют частой замены, смазки и т. п.

Но даже это не всегда помогает, кроме того, некоторые вообще пренебрегают средствами защиты. 

В связи с этим ВМХ считается самым травмоопасным видом спорта. Среди занимающихся фристайлом на велосипедах самый высокий уровень переломов.

Несмотря на опасность и неудобства, ВМХ-байк имеет своих поклонников. Они уверяют, что удовольствие, получаемое за один день катания, с лихвой окупает все затраты сил и денег. 

С этим занятием ни в какое сравнение не идет катание на роликах или скейтборде. Из-за трудностей в исполнении трюков успехи доставляют особое удовлетворение.